БЛИЗОК ЛОКОТЬ, ДА НЕ УКУСИШЬ

Именно такое чувство у многих мылвинцев вызывает очередная поездка в Троицко-Печорск. До райцентра, казалось бы, рукой подать, а добраться в удобное время, если нет личного транспорта и денег на такси, не всегда есть возможность.

Ежедневно пассажирский автобус в данном направлении выполняет пять рейсов, один из них – коммерческий, затраты по которому полностью несёт перевозчик. Расписание много раз изменялось, отменялись рейсы и восстанавливались. Кажется, куда уж меньше?..
Объявление о сокращении рейса по автобусному маршруту №103 Троицко-Печорск-Мылва, опубликованное в «Заре» от 26 сентября, вызвало бурю негодования сельчан и стало поводом для встречи с заведующим отделом экономического анализа и развития Людмилой Катаевой и вновь назначенным директором ООО «Северная транспортная компания» Ириной Глушковой.
Сельчанам пояснили, что данный маршрут – самый затратный из всех межпоселенческих. За первое полугодие этого года администрации района пришлось возместить автотранспортному предприятию 733 188 рублей. Это при том, что всего на год на возмещение выпадающих доходов на пассажирские перевозки в бюджете заложено 1 млн 565 рублей. Остальные маршруты не столь убыточны. К примеру, на Покчу возмещение идёт в среднем от шести до двадцати тысяч рублей. А на Якшу - вообще прибыльный.
Разговор стал непростым. Одни не хотят терять то, что имеют, другие не желают работать себе в убыток, третьи – в столь напряжённое время необоснованно расходовать бюджетные средства. После бурного обсуждения и голосования принято решение. Какое именно – читайте на стр.8.
Юлия Линкевич.

Комментарии